1、高速噴流噪聲
當油液通過液壓球閥閥口時，在節流口處產生較高的流速，使得該處油液壓力變低，當低于大氣壓時，溶解于油液中的空氣便分離出來，產生大量氣泡，這些氣泡在管路中隨油液壓力回升破滅后，油液快速補充產生沖擊，可產生200Hz以上的流體噪聲。
2、自激振動噪聲
壓力閥、單向閥的閥芯都支持在彈簧上，在油液壓力的作用下構成一個封閉的質量—彈簧振動系統，由于閥體、閥座加工精度問題，封閉的質量—彈簧振動系統與管路、阻尼系統等負載相匹配的有關參數超過臨界值時，液壓球閥閥芯就會因壓力脈動或其它振動而產生持續的自激振動和異常噪聲，這些噪聲多為高頻噪聲，呈現“嗡嗡”叫聲。壓力、溫度越高這種自激振動噪聲就越容易發生，此噪聲在先導式溢流閥上最易發生。
3、液壓沖擊噪聲
當液壓球閥打開或關閉時，使壓力差很大的兩個油路接通或截止，造成局部的壓力突然升高，便形成液壓沖擊而引起振動和噪聲。如電磁換向閥快速切換時(時間約為0.08~0.12s)，油路突然關閉或油液突然換向，以及溢流閥突然打開使液壓泵卸載時，都會產生一定的液壓沖擊。同時，液壓沖擊波傳到液壓泵、液壓缸時又產生沖擊振動和噪聲。
4、振動高頻噪聲
液壓球閥的閥芯或閥體的工作部位存在某些制造缺陷(如圓度圓跳動度超差)或磨損明顯，在工作時閥芯會發生徑向或軸向振動，使閥處于不穩定的高頻振動狀態而發生一種“哨鳴”的顫振聲，頻率約為2000~4000Hz。
